凌晨極少，24小時自助銀行里，五個東談主肅靜列隊取錢。 莫得掃碼，莫得刷臉，只消紙幣從出鈔口吐出的沙沙聲。 這一幕，發生在2026年的上海。 一、現款，正在偷偷回來 “您有現款嗎？我掃碼轉您。”——這句話，最近時常出咫尺便利店、菜市集、以至共事之間。 央行最新數據清楚：2025年第四季度，流通中現款（M0）同比增長8.2%，創下近五年新高。 與此同期，挪動支付筆數初次出現環比下跌。 為什么在“無現款社會”喊了這樣多年后，現款反而回來了？ 二、三個再行提起現款的東談主 @小鹿，28歲，杭州籌謀師

加入軒轅同學，樹立新汽車東談主 ! 編譯 ? | ? 杜詠芳 剪輯 ? | 黃大談 想象 ? | ? 甄尤好意思 起首 ? | ? Reuters, Drive, Wired, Autocar, The Guardian 等 又有兩家超豪華汽車品牌決心放緩電動化轉型的腳步。 2026 年 2 月 22 日，蘭博基尼最初作出調度。 曾被視為品牌電動化象征的 Lanzador 純電主意車——那款 2023 年亮相、以 2+2 座和跨界造型引東談主疑望的時尚之作，風雅宣告舍棄。 這款原定 2028

本文轉自：揚子晚報 景區外，出租車司機干起了“導游” 記者實地拜訪中山陵征象區臨近交通短板 {jz:field.toptypename/} 從2025年10月1日起，南京鐘山征象區試驗交通管控后，景區阻隔生動車上晝9點后插足中山陵。1月25日上晝，記者趕巧要到南京紫金山東郊國賓館參加一個會議，盡管已提前一天規畫道路、提早一小時起程，臨了依然碰到了一些缺乏。記者在實地拜訪中發現，當今的出租車司機又有了新的神志：當“導游”帶您“包車游”。隨跋文者在外交媒體搜索發現，此類投訴確乎不少。 揚子晚報/紫

葛雙領想起自家面館剛開的日子。月營業額幾千塊，刨開資本，沒剩若干。 更愁東談主的是，大家一看名字是剁椒面，先就認定了這面辣，不敢嘗。 昨今不同。超享來剁椒面，開在河南禹州，一年多時候，月營業額從幾千，漲到了幾萬，復購率超70%。 說到底也莫得捷徑，相持手工搟面、嶄新食材，口碑就這樣一口一口吃出來了。自后，超享來剁椒面成為了當地第一批入駐京東外賣的商家，更是加快了面館的事跡拉升。來吃面的東談主不光數目多了，范圍也廣了。 在餐飲行業進入"競爭深水區"確當下，分化態勢愈發明顯，趁勢身手破局。想要像超